Skip Ribbon Commands
Skip to main content
Thông tin dự án, hạng mục > Posts
Các dự án mời gọi vốn đầu tưThứ 5, Ngày 07/04/2016, 14:20

Đường trên cao tuyến số 3

1. Tên dự án: Đường trên cao tuyến số 3.
2. Nhà đầu tư quan tâm:Công ty Cổ phần Bất động sản Bình Thiên An.
3. Tổng mức đầu tư dự kiến:500 triệu USD
4. Dự kiến quy mô, công suất, địa điểm, diện tích xây dựng, các hạng mục công trình, nhu cầu sử dụng đất:
4.1 Địa điểm: Quận 10, 5, 8, 7, huyện Bình Chánh.
4.2 Quy mô dự án:
- Hướng tuyến bắt đầu giao với tuyến số 2 - Lê Hồng Phong (nối dài) - Lý Thái Tổ - Nguyễn Văn Cừ (nối dài) - Trục Bắc Nam - Nguyễn Văn Linh.
- Chiều dài tuyến khoảng 7,3 km, rộng 17,5m với 04 làn xe 3,5m.
5. Sự phù hợp của Dự án với các lĩnh vực, tiêu chí lựa chọn Dự án;
Việc xây dựng đường trên cao số 3 là nhằm hoàn thiện mạng lưới đường trên cao của thành phố Hồ Chí Minh, phù hợp với quy hoạch.
6. Phân tích, lựa chọn sơ bộ về công nghệ, kỹ thuật; các điều kiện cung cấp vật tư thiết bị, nguyên liệu, năng lượng, dịch vụ, hạ tầng kỹ thuật; sơ bộ phương án giải phóng mặt bằng, tái định cư (nếu có); đánh giá sơ bộ ảnh hưởng của Dự án đối với môi trường sinh thái và môi trường xã hội;
6.1. Lựa chọn kết cấu (cầu cạn):
a/ Kết cấu nhịp: dầm hộp BTCT DƯL (loại thanh chống) do có ưu điểm về vận chuyển, lắp ráp thuận tiện, và kinh tế.
b/ Kết cấu móng, mố trụ: Chọn giải pháp móng cọc khoan nhồi cho mố trụ vì dự án hầu hết đi qua khu dân cư đông đúc, vừa thi công vừa đảm bảo giao thông. Để giảm thiểu ảnh hưởng công tác thi công cọc đến nhà dân, tránh tác động đến môi trường. Trụ cầu có mặt cắt ngang dạng chữ T.
6.2. Cung cấp vật tư thiết bị: Ưu tiên sử dụng các vật tư thiết bị trong nước sản xuất; chỉ nhập khẩu các vật tư thiết bị trong nước chưa sản xuất được.
6.3. Diện tích chiếm dụng công trình dự kiến: khoảng 127.000 m2.
7. Dự kiến tiến độ xây dựng công trình (khởi công, hoàn thành, nghiệm thu và đưa công trình vào khai thác kinh doanh); thời gian khai thác công trình, phương thức tổ chức quản lý và kinh doanh của Nhà đầu tư: Dự kiến tiến độ xây dựng khoảng 4 năm.
8. Xác định sơ bộ các loại giá, phí hàng hóa, dịch vụ dự kiến thu từ việc khai thác công trình theo quy định hiện hành;
Việc hoàn vốn xây dựng thông qua hoạt động khai thác công trình (thu phí giao thông, thu phí quảng cáo, cung cấp các dịch vụ dọc tuyến...) và khai thác quỹ đất khác.
9. Các điều kiện, phương thức chuyển giao và tiếp nhận công trình;
10. Xác định sơ bộ Phần tham gia của Nhà nước và đề xuất ưu đãi và cơ chế bảo đảm đầu tư của Dự án;
- Vốn Nhà nước tham gia: 30%; Vốn Nhà đầu tư : 70% (Tỷ lệ cụ thể tùy thuộc vào kết quả nghiên cứu dự án)
  - Nhà nước hỗ trợ cho Nhà đầu tư:
    + Công tác GPMB.
    + Ưu đãi thuế.
    + Tiếp cận các nguồn vốn ưu đãi trong nước, các tổ chức tài chính Quốc tế.
11. Phân tích hiệu quả tổng thể của Dự án bao gồm sự cần thiết của Dự án, những lợi thế và hiệu quả kinh tế, xã hội của việc thực hiện Dự án đầu tư theo hình thức đối tác công – tư so với hình thức đầu tư toàn bộ bằng Vốn nhà nước, tính khả thi của việc huy động các nguồn vốn đầu tư:
Hoàn thiện hệ thống giao thông trong nội thành, tăng cường khả năng giao thông từ trung tâm xuống phía Nam, góp phần giảm ùn tắc giao thông.
Do thành phố không đủ khả năng để bố trí đủ vốn thực hiện nên cần huy động nguồn vốn đầu tư của các doanh nghiệp. Thông qua kênh đầu tư này, thành phố vừa phát triển hạ tầng giao thông, vừa thúc đẩy kinh tế phát triển, tạo ra nhiều công ăn việc làm; ngoài ra trường hợp doanh nghiệp đẩu tư các dự án khai thác quỹ đất theo quy hoạch sẽ góp phần thúc đẩy quá trình đô thị hóa, nâng cao đời sống nhân dân.
12. Đính kèm các văn bản pháp lý có liên quan đến dự án.

Bản in Quay lại
Xem theo ngày: